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氢能源首次写入政府工作报告 市场规模万亿产业将迎爆发

2019-03-26 10:11:41


氢能源首次写入政府工作报告,让这行业成为大家关注的焦点。业内人士认为,氢燃料电池具有零排放、零污染的特性,是终极新能源动力解决方案。燃料电池发展将掀起新一轮能源革命,未来氢燃料电池市场规模可达万亿级别。在政策的支持下,未来氢能或将迎来产业爆发。

氢能源首次写入政府工作报告

3月15日,国务院新闻办举?#20889;?#39118;会就政府工作报告的83处修订进行了解读。其中有一条引起市场注意——“推动充电、加氢等设施建设?#20445;?#36825;是氢能源首次写入政府工作报告。业内认为,此次政府工作报告的修订标志着政府对氢能源利用的重视。

氢能源首次写入政府工作报告让这一行业成为大家关注的焦点。据悉,氢能是一种二次能源,它是通过一定的方法利用其它能源制取?#27169;?#32780;不像煤、石油和天然气等可以直接从地下开采,几乎完全依靠化石燃料,氢能源被视为21世纪最具发展潜力的清洁能源。

“氢能在可再生能源存储方面具有的独特优势。”业内人士指出,与抽水蓄能、压缩空气、二次电池等储能方式相比,氢储能具有地理环?#25345;?#32422;少、规模?#35270;?#24615;宽、投资成本低、环境友好?#35748;?#33879;特征。氢燃料电池具有零排放、零污染的特性,被认为是未来清洁环保的理想?#38469;酰?#26159;终极新能源动力解决方案。燃料电池发展将掀起一轮能源革命,氢将取代一部分石油成为能源体系中的重要一环,未来氢燃料电池市场规模可达万亿级别。

近日,国内首个风电制氢工业应用项目沽源风电制氢综合利用示范项目再获新进展。根据项目方发布的消息,目?#26696;?#39033;目的全程建构物结构、全程建筑物装饰装修已完工,制氢设备全部安装就位,制氢系统管道完成95%,下一步将对设备进行调试。

资料显示,河北沽源风电制氢项目为河北省重点项目,总投资20.3亿元,该项目由河北建投新能源有限公司投资,与德国McPhy、Encon等公司进行?#38469;?#21512;作,引进德国风电制氢先进?#38469;?#21450;设备,在沽源县建设200兆瓦容量风电场、10兆瓦电解水制氢系统以及氢气综合利用系统三部分。

而在燃料电池方面,我国从2001年就确立了“863计划电动汽车重大专项”项目, 确定三纵三横战略,?#28304;?#30005;动、混?#31995;?#21160;和燃料电池汽车为三纵,以多能源动力总成控制、驱动电机和动力蓄电池为三横。随着燃料电池产业发展逐渐成熟,支持力度逐渐加大。2016年11月,《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》提出系统推进燃料电池汽车研发和产业化。

《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书》则进一步描出了中国氢能的发展路线图:到2020年中国燃料电池车辆要达到10000辆、加氢站数量达到100座,行业总产值达到3000亿元;到2030年燃料电池车辆保有量要“撞线”200万,加氢站数量达到1000座,产业产值将突破一万亿元。

安信证券分析师邓永康报告中提到,?#20132;?#26399;间众多代表多次提及发展氢燃料电池产业的提案、建议等,主要包括战略地位提升、加大?#38469;?#30740;发投入、补贴政策和完善基础实施等,市场关注度空?#26696;?#28072;。

燃料电池商业化大幕开启

随着中国经济的快速发展,汽车工业已经成为中国的支柱产业之一。2007年中国已成为世界第三大汽车生产国和第二大汽车市场。与此同?#20445;?#27773;车燃油消耗也达到8000万吨,约占中国石油总需求量的1/4。在能源供应日益紧张的今天,发展新能源汽车已迫在眉睫。用氢能作为汽车的燃料无疑是最佳选择之一。

天风证券分析师杨藻、杨星宇指出,2019年将成为燃料电池汽车商业化元年,未来燃料电池车用系统在中国将主要应用在商用车领域。天风证券报告称,电动汽车已经初步解决“能用”问题,下一步是解决“好用”。而电动车在商用车领域应用有着成本高、充电不便、冬季使用体验欠佳等痛点,燃料电池是最有前景的辅助解决方案之一。电动车大规模推广带来的三电?#38469;?#36827;步也为燃料电池汽车推广打下坚实基础。

安信证券分析师邓永康表示,根据 Information Trends 报告数据,2017年全球燃料电池乘用车实现3260辆销售规模,同比增长超40%。根据中汽协数据,中国燃料电池乘用车暂无产品上市,主要以燃料电池商用车为主,2018年实现1527辆销售规模,同比增长20%,未来随着“十城千辆”推广实施,销售规模未来将会?#20889;?#24133;提升。

燃料电池汽车商业化领域的又一个历史性里程碑是,2018年8月份潍柴动力对巴拉德进行约1.63亿美元的股权投资,将持有其19.9%股权,成为巴拉德第一大股东。同时潍柴宣布2021年前为商用车提供至少2000套燃料电池模组,这是全球历史上规模最大的商用车燃料电池汽车部署计划。

根据Fuji Keizai预测,到2025年全球燃料电池市场有望达到5.2万亿日元(约合人民币3400亿元),其中燃料电池汽车市场规模将超过50%。2011年燃料电池汽车市场仅为3亿日元,未来随着?#38469;?#21319;级、加氢站等基础设施的完善、政策支持力?#29123;?#22823;,预?#39057;?025年全球燃料电池汽车市场有望扩大到2.91万亿日元(约合人民币1900亿元),占整体市场一半以?#31232;?/span>

分析人士指出,氢能源行业首次写入政府工作报告,标志着政府对氢能源利用的重视。在政策的支持下,随着燃料电池核心?#38469;?#21152;速突破,未来氢能或将迎来产业爆发。

龙头企业

鸿达兴业(002002)

公司2月18日晚间发布公告称,公司与?#26412;?#33322;天试验?#38469;?#30740;究所“101所”签署《氢能项目合作协议》,旨在从氢能?#38469;?#30740;发、装备研制推广等方面开展合作,利用各自的优势将氢能产业做大做强。

公告显示101所成立于1958年,是我国规模最大、功能最全、?#38469;?#20808;进的航天动力地面综合试验研究基地,我国唯一的氢氧发动机研究试验基地。在长期的科研和应用中,掌握了液氢较大规模制取、储存、长途运输和安全运用?#38469;酰?#30740;制了相应设备,实现了大规模液氢储存和使用,形成了公路、铁路运输和局域内管道输送相结?#31995;?#28082;氢综合转运体系,为我国氢氧火箭研制和发射提供保障,是目前国内涉氢研究试验基础条件最为完?#39057;?#21333;位。

鸿达兴业表示,公司与101所从氢能?#38469;?#30740;发、装备研制推广等方面开展合作,对于推动氢气的生产及应用发展具有重要意义。双方合作可为对方带来独特和有价值的技能、视角以及商业利益,同时将为公司进军氢能源领域打下坚实基础,有助于公司加快布?#31181;?#27682;、储氢、运氢及氢能应用的完整产业?#30784;?#36827;一步提高公司的核心竞争力,为公司?#20013;?#24555;速、稳定发展提供有力保?#31232;?/span>

而这并非鸿达兴业首度涉足氢能产业。2018年12月18?#23637;?#21496;公告称全?#39318;?#20844;司乌海化工为提高?#29123;?#35013;置生产氢气的利用效率,进一步提高资源能源利用率,完善产业结构,拟投资建设加氢站项目。今年1月31日晚间公司公告全?#39318;?#20844;司乌海化工收到内蒙古自治区乌海市发改委的项目备案批?#27425;?#20214;,同意其在乌海市海勃湾区、海南区、乌达区?#24067;?#24314;设8座加氢站。

 (来源?#21644;?#36164;快报)





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